车评头条：值得信赖的好伙伴——广汽丰田致炫试驾

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对值得信赖的好伙伴——广汽丰田致炫试驾来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　在之前的系列文章里我们已经对致炫的外观内饰进行了详细的描述，并且配合笔者的一位即将买车的朋友做了一次导购。所以今天我要跟大家聊聊的就是致炫这台车的驾驶感受，如果对外观内饰以及配置感兴趣的朋友，欢迎移步下面的链接查看过往文章，以作参考。注：《一眼就看上了致炫！》为白小纯同学的购车日记。《那一抹亮橙》为致炫橙色限量版车型亮点解析，欢迎依据个人口味酌情查看。

　　在拥有致炫的短短一周内，我开了大概600公里（嗯，没错，几乎一天100多）。也正是这一周的时间，让我对这台车有了很深的感触。其实有的时候，一台“好”车的标准非常简单：白天能带着你安全的去你想去的地方，夜晚能舒适的再把你送回来。而我试驾的这台致炫，确确实实满足了上面这句话的所有要求。

　　致炫搭载最新的NR系列发动机，采用VVT-i技术最大功率达到了79千瓦/6000转，最大扭矩为140牛米/4200转。虽然单看参数表现，致炫并不出众，但轻量化的设计与燃油经济性是其最大优势，重量相比之前减轻了2公斤，同时引擎出力区间也有了进一步的优化。

　　1.5L发动机的动力应对日常使用是足够的，在稀疏的城市路段能够明显感觉到充沛的动力储备。在高速路段我们进行了更激进的驾驶，变速器在领会到加速意图时会降挡拉高转速到3000转以上，发动机此时也给予了充足的动力回应，只是在接下来有些不忍发动机逐渐增大的噪音。

　　相比同级别对手丰田对4速变速器一直情有独钟，不过致炫所匹配的4AT变速器也经过了轻量化的处理，减肥13公斤的体重使得燃油经济性提升了6%。但不得不承认的一点是，即使再优秀的4速变速器，也依旧无法和6速甚至更高的挡位变速相比。但致炫的这台4速AT胜在平顺性优秀，同时换挡较为积极，燃油经济性上可圈可点，虽然是4AT但不得不承认丰田首屈一指的调校并非浪得虚名，变速器的换挡顺畅、响应速度也比较迅速，对突如其来的加速基本可以很快领会意图及时降挡，在实际驾驶中它的表现确实值得肯定。缺点么，就是手动模式下的换挡速度确实慢了点儿。 12下一页阅读全文